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    历史上最冤的空难,美军用导弹击落民航,仅回应“看错了”

    2024.05.10 | 历史知识局 | 次围观
    原标题:历史上最冤的空难,美军用导弹击落民航,仅回应“看错了”,人类的文明一直向前发展,交通工具也一直在不断变化,从牛车马车到后来的火车、汽车,现在的高铁,但最快的还是飞机。自从飞机出现以来,没有任何一种交通工具能够在速度上超过飞机。虽然飞机的事故率在各种交通工具之中是最低的。但是,如果一个乘客不幸地成为这个小概率部分的其中之一,他丢掉性命的概率就无限接近于一了。飞机航运历史上,有几次重大的事故,今天我们就来说一说这几次骇人听闻的空难。,,一、美联航191号航班空难,一九六九年的五月二十五号,美国联合航空公司所属的一架DC-10型民航客机从芝加哥奥黑尔机场起飞,飞机起飞之后,飞机的左侧引擎与机体分离,飞机机体失去控制,在空中旋转后坠机,和地面发生剧烈碰撞,飞机上包括机组成员在内的二百七十一人全部遇难,地面有两人被波及,遇难。事故调查后发现,引擎脱离机体是人为造成的。地面维修人员在对引擎进行修理之后,未能将引擎固定好,导致了这次空难的发生。,,二、沙特国家航空163号航班空难,沙特国家航空163号航班空难可以说是我们永远不能原谅的一次空难。一九八零年的一天,163号航班飞出了沙特国家航空的跑道,不久之后,机组人员发现飞机的货舱有异象,原来是货物起火,这个时候机组人员决定返航。但是,他们缓慢降落后在跑道上停留了三分钟。三分钟后,地面人员把舱门打开,货舱的浓烟已经经过空气循环系统进入了乘客舱,飞机上三百零一名乘客全部窒息身亡。,,三、伊朗国家航空公司655号航班空难,一九八八年七月三号,伊朗国家航空公司所属的655号客机从德黑兰出发,飞往阿拉伯联合酋长国的首都迪拜。在飞行途中,655号航班被美国“文森斯号”导弹驱逐舰发射的地对空导弹击落。飞机上包括六十六名儿童在内的二百九十人遇难。当时,美国军方给出的说法是,“文森斯号”错误地把655号航班当做了一架有敌意的战斗机,所以才发射了导弹将其击落。,,四、日本航空公司123号航班空难,一九八五年八月十二日,日本航空公司所属的123号航班从东京大阪出发前往大阪,途中坠毁在群马县附近的高天原山,飞机上共五百二十四人,有四个人在这次空难中幸存,其余五百二十人遇难。直到今天,这次空难的死亡人数依旧在全球空难死亡人数排行榜上占据第一名。,,日本立马成立了事故调查组对这次空难进行调查,结果发现,这架航班早在几年之前就已经有过损坏的记录,但是地面人员在没有完全修复机体的情况下还是允许这架航班飞出了机场。,这些大型的空难其实都是可以避免的,飞行行业的人员一定要担得起这份责任,因为稍有差池就是几百人的性命。愿死者安息!,公号:一道秘闻 ,

    原标题:历史上最冤的空难,美军用导弹击落民航,仅回应“看错了”

    人类的文明一直向前发展,交通工具也一直在不断变化,从牛车马车到后来的火车、汽车,现在的高铁,但最快的还是飞机。自从飞机出现以来,没有任何一种交通工具能够在速度上超过飞机。虽然飞机的事故率在各种交通工具之中是最低的。但是,如果一个乘客不幸地成为这个小概率部分的其中之一,他丢掉性命的概率就无限接近于一了。飞机航运历史上,有几次重大的事故,今天我们就来说一说这几次骇人听闻的空难。

    一、美联航191号航班空难

    一九六九年的五月二十五号,美国联合航空公司所属的一架DC-10型民航客机从芝加哥奥黑尔机场起飞,飞机起飞之后,飞机的左侧引擎与机体分离,飞机机体失去控制,在空中旋转后坠机,和地面发生剧烈碰撞,飞机上包括机组成员在内的二百七十一人全部遇难,地面有两人被波及,遇难。事故调查后发现,引擎脱离机体是人为造成的。地面维修人员在对引擎进行修理之后,未能将引擎固定好,导致了这次空难的发生。

    二、沙特国家航空163号航班空难

    沙特国家航空163号航班空难可以说是我们永远不能原谅的一次空难。一九八零年的一天,163号航班飞出了沙特国家航空的跑道,不久之后,机组人员发现飞机的货舱有异象,原来是货物起火,这个时候机组人员决定返航。但是,他们缓慢降落后在跑道上停留了三分钟。三分钟后,地面人员把舱门打开,货舱的浓烟已经经过空气循环系统进入了乘客舱,飞机上三百零一名乘客全部窒息身亡。

    三、伊朗国家航空公司655号航班空难

    一九八八年七月三号,伊朗国家航空公司所属的655号客机从德黑兰出发,飞往阿拉伯联合酋长国的首都迪拜。在飞行途中,655号航班被美国“文森斯号”导弹驱逐舰发射的地对空导弹击落。飞机上包括六十六名儿童在内的二百九十人遇难。当时,美国军方给出的说法是,“文森斯号”错误地把655号航班当做了一架有敌意的战斗机,所以才发射了导弹将其击落。

    四、日本航空公司123号航班空难

    一九八五年八月十二日,日本航空公司所属的123号航班从东京大阪出发前往大阪,途中坠毁在群马县附近的高天原山,飞机上共五百二十四人,有四个人在这次空难中幸存,其余五百二十人遇难。直到今天,这次空难的死亡人数依旧在全球空难死亡人数排行榜上占据第一名。

    日本立马成立了事故调查组对这次空难进行调查,结果发现,这架航班早在几年之前就已经有过损坏的记录,但是地面人员在没有完全修复机体的情况下还是允许这架航班飞出了机场。

    这些大型的空难其实都是可以避免的,飞行行业的人员一定要担得起这份责任,因为稍有差池就是几百人的性命。愿死者安息!

    公号:一道秘闻

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