申云浦乘火车进京开会，却对列车长提了六个字：此车不能进京

1937年7月，全面抗战爆发后。随后，日军向我国华北地区发动了全面进攻，在不到一年的时间里，华北重镇太原、济南、郑州等重要城市相继沦陷，加上国民党军队的不断溃退，地方政权逐渐分崩离析，平汗、津浦、陇海和石德这四大铁路之间则成为了真空地带。这对于我党来说，是创建敌后革命根据地的最佳选择。

很快，八路军115师在河南、河北、山东省委以及党中央的指导下，进入鲁西南地区，并领导当地军民开始了对敌武装斗争。随着敌后战争力量的不断壮大，冀鲁豫边区也逐渐开始向外发展。截止1941年底，冀南、豫北、鲁西南等地区成功连成一片，冀鲁豫抗日根据地逐渐形成。

冀鲁豫抗日根据地的形成，可以说是我国抗日战争主要战场逐渐向敌后转移的一个缩影，这里最终也成为了全国最大的平原抗日根据地。这里曾走出无数位英雄将领和革命烈士，有些人则在新中国成立后转入地方，成为了地方的杰出领导人，申云浦同志就是其中之一。

申云浦出生于1916年，山东省阳谷县人。他在青年时期便投身革命，并长期从事党的宣传工作。抗日战争期间，他进入冀鲁豫根据地工作，直到晋冀鲁豫军区成立，他都一直在此地工作。值得一提的是，冀鲁豫党史大都也是由他主持编纂的。

1931年，随着九一八事变的爆发，广大中国人民内心深处的爱国热情被激发，越来越多有志之士走上了革命的道路，申云浦也在其中。这一年，他加入了中国共产主义青年团，开始从事革命活动。次年，他正式加入中国共产党，并先后在聊城师范学校、阳谷县安乐镇崇实小学等地宣传抗日救亡主张。也正是在这一时期，申云浦极大地磨练了自己的写作、宣传能力。

抗战爆发后，他被调往冀鲁豫边区工作。值得一提的是，申云浦是冀鲁豫边区公认的才子之一，许多干部战士在提到他时都会忍不住竖起大拇指。

举个例子，1949年，随着国民党军队的不断溃败，整个战局逐渐明朗。在这一时期，党中央在各个根据地选拔了一批优秀的干部，组成了南下干部支队，跟随部队南下接管各个大中型城市。

当时，冀鲁豫南下干部支队在根据地召开誓师大会，时任冀鲁豫区党委宣传部长的申云浦登台做了动员报告。他那激奋人心而又铿锵有力的爽朗话语，给人们留下了极为深刻的印象。

另外，申云浦还有一个特点，那就是喜欢听戏。新中国成立后，他被调往贵州任职。在那段岁月中，申云浦除了完成每日的工作外，还会常常到贵阳市中华北路的市评剧团看戏，以此来缓解疲惫的身躯。

在这里，他就像一个平头老百姓，一边喝水，一边嗑瓜子，还会加入旁边人群的讨论。他为人亲切，没有官架子，眼中更没有高低贵贱之分。他一米七五左右的身高，浓眉大眼，国字脸，身材魁梧，脸上永远挂着和蔼的笑容。他走在街头，根本不会有人能够想到，这个人竟是贵州省的副省长。

他在贵州人民的心中就像是一团火，不管走在哪里，都能温暖每一个人的心。在贵州任职期间，他为了全省的经济发展日夜操劳，甚至亲自到外省进行调研考察，开创烟叶、油菜籽销售的新渠道。另外，在大旱之年，为了不让百姓饿肚子，他找到了抗战时的战友，时任中央总书记的赵紫阳同志，为贵州争取到了十亿斤的粮食和汽油等必需品。在他正确领导下，贵州人民度过了一个又一个难捱的夜晚。

还有一次，申云浦乘火车到北京开会。中途，火车的列车长来到了软卧包厢，见到了申云浦，并递给了他一本征求意见簿，希望他能够对此趟列车的服务质量提出宝贵的建议。只见申云浦接过意见簿后，笔走龙蛇，写下了六个大字：此车不能进京。

列车长看到这六个字后，一脸茫然。申云浦则不急不忙地向他解释道：

“此车破烂不堪，不能代表贵州人民的形象进京，你回去后向分局领导报告，叫他们向铁道部写报告换新车厢。”

其实，申云浦如此说另有深意。在向列车长提出该意见后，他又在不久后向时任铁道部部长的陈璞如同志协商了此事，提出为贵州换新车厢，并根据贵州电力丰富的特点，向陈璞如提出了贵州率先在全国实现铁路电气化的建议。

后来，贵州进京列车果然全部换了车厢，贵州还在后来成为了全国率先建成电气化铁路的省份，走在了全国铁路建设的前列。如此看来，申云浦这六个字的建议对贵州有着多么长远的意义，也不得不佩服申云浦独到的眼光。

1991年5月13日，申云浦同志在贵阳市逝世，享年75岁。