李奇微志愿军评价颇高，始终认为：彭总“不是一个容易打倒的人”

1951年1月8日，志愿军连同朝鲜人民军一起收复汉城。

实际上在第三次战役之前，以李奇微指挥的美第8集团军在临津江以及汉城布置了五道防线，妄图挡住志愿军的进攻，但为了避免美军大量损耗，李奇微将南朝鲜军摆在了最前沿，这也成为了其失败的开端，志愿军整体因后勤不足问题虽然十分疲乏，但仍然以极大的毅力突入联合国军防御阵地20公里。

鉴于汉城岌岌可危，李奇微也无奈下令要美第8集团军撤离，临行之前李奇微将自己的睡衣挂在了办公室里面，并在旁边写了一行字"第八集团军司令官谨向中国军队总司令官致意！"

李奇微这一行为，倒是颇有几分黑色幽默的意味，事实上直至第三次战役以后，美军仍然未能得知志愿军的统帅究竟是谁，由于志愿军的构成大部分是以第四野战军为基础，因此美军一度认为林彪是志愿军总司令，但毕竟没有情报基础的支持，所以李奇微也只能向“中国军队总司令官致意”的话。

相较于美军抗美援朝时期其他的统帅，李奇微并不是一个好对付的人，他继任美第8集团军司令的时候，美军整体的士气非常低落，特别是由于前任司令沃克中将出车祸身亡的前提下，李奇微到任以后，立刻整顿部队，重新提振了部队的士气，他在发现了志愿军后勤补给线漫长的情况下，志愿军最多只能维持8天的进攻，因此创造性地提出了磁性战术，这一战术也导致了志愿军在第四、第五次战役中，遭到了很大的损失。

也就是针对李奇微的战术，志愿军同样也改变了自身的战术，在第三次战役以后，面对极大的压力，志愿军果断的停止了追击。

事实上除了汉城这一战李奇微吃了大亏外，还有一次差点被志愿军俘虏，1951年8月以后，李奇微针对志愿军后勤不足的问题，发起了绞杀战，以切断中朝人民军队后方供应为目的的“空中封锁交通线战役”。

李奇微本人是一个颇具冒险精神的美军将领，早在二战时期北非战场上，李奇微就曾将指挥部设在最靠前沿的位置，身穿德军以及意大利的军服，指挥作战。凭借这份冒险精神，李奇微迅速从美军之中脱颖而出，成为战场上最狡猾的将军，而就在绞杀战期间，李奇微为了检验成果，也不惜亲身犯险，乘坐飞机视察前沿。

1952年2月7日，李奇微乘坐两架直升机，在十多架飞机的簇拥下前往前沿阵地视察，当时志愿军42军侦查报告发现这些飞机以后，下意识的认为这些飞机是给对面部队来送给养的，42军军长吴瑞林立刻部署高炮部队，对两架直升机进行轰炸，最终一架飞机逃跑中被击毁爆炸，而另一架直升机带伤逃窜，后来坠毁到密林之中。

不过比较幸运的是，李奇微的飞机虽然坠毁，但其本人一点伤势也没有，在后续部队的接应下，很快撤离，自此以后再也没有敢冒险深入前沿视察，我军后来也是从广播之中，才得知了飞机上是李奇微，彭总后来也表示了深深的遗憾。

事实上如果只是从实际情况来看，李奇微指挥联合国军作战，与彭总可谓是旗鼓相当，但不要忘记，志愿军整体技术装备上和美军都存在很大差距，所以李奇微同彭总之间还是有很大差距的，李奇微在朝鲜战争后评价志愿军：训练有素，懂得隐藏，火力压制之后，迅速找到下一个掩体，手榴弹威力很差但是扔的很准，喜欢正面佯攻，侧面包抄。

相比之下评价南朝鲜军队就是，除了跑什么也不会。

不仅如此对志愿军统帅彭总，李奇微也有很高的评价，除了双方因立场不同而引发的争议外，李奇微认为彭总“是一个资质很高的敌人，我们不是在和一个容易被打倒的对手作战。”