喀什机场更名为喀什徕宁国际机场，什么是徕宁？

8月9日，民政部发布公告，经中国民用航空局批准，喀什机场更名为喀什徕宁国际机场。喀什徕宁国际机场位于喀什地区喀什市迎宾大道街道、乃则尔巴格镇交界处，为4E级军民合用国际机场，跑道长3200米、宽45米，最大可使用机型为波音747-400。喀什徕宁国际机场中的“徕宁”对于大家比较陌生，“徕宁”是指什么？

清朝乾隆二十四年（1759年），清军平定“大小和卓之乱”，统一整个新疆，拟设立总理南疆事务的（喀什噶尔）参赞大臣。参赞大臣综理军政事务，级别稍低于将军。当时的喀什噶尔只有一座不足1平方公里的小城，清朝驻喀官府和军队挤在城里，显得拥挤和不便。

清朝乾隆二十六年（1761年），喀什驻扎办事大臣永贵上书朝廷，请求另筑一座新城，作为朝廷驻喀官署。乾隆准奏，并于1762年4月动工，8月底建成。清乾隆三十六年（1771年），皇帝御笔亲书，为新城定名为“徕宁城”，取安抚边疆各民族、百姓安居乐业之意。《清朝续文献通考·舆地十七》中有记载徕宁城“周周二里半，门四，赐名徕宁”。

清朝在喀什噶尔设参赞大臣一员，总理南疆八城（即喀什噶尔、英吉沙尔、叶尔羌、和田、阿克苏、乌什、库车、喀喇沙尔）事务。另设协办大臣一员，专理喀什噶尔及英吉沙尔事务。

清乾隆五十九年（1794年），时任参赞大臣的永保，在城南门外修建了大批商铺，自内地招徕了很多商民在此经商，新城商业逐渐繁荣。《新疆回部志》记载“徕宁城仰瞻宫庙之辉煌。凭临城池之壮丽，居然新疆一都会矣！”

清道光六年(1826年)，乾隆年间因叛乱而被处死的大和卓波罗尼都之孙张格尔发动叛乱。面对来势凶猛的叛军，当地军民撤入徕宁城固守，与叛军展开殊死搏斗。由于双方实力相差悬殊，城池被攻破，时任参赞大臣庆祥自杀殉国。

平定张格尔叛乱之后，清廷决定在原址重新建造徕宁城。清光绪二十四年（1898年），朝廷命杨德俊（副将）主持徕宁城的重建工作。此次城墙建造使用版筑填土的方法，更加坚固壮观。今喀什市区内的徕宁城遗址就是1898年的徕宁城。新城大体呈圆形，城墙高近15米，在徕宁城墙旧址上又补筑一道半圆形城墙。

新徕宁城建成后，一直作为清朝驻喀的官府、军队驻地。民国年间，此城为国民党驻疆四十二师骑兵第九旅司令部。解放后，徕宁城一直是公安机关、武警部队的工作驻地。

徕宁城遗址现为市级文物保护单位。除东侧城墙外，其他各面城墙基本保存完好，南门及瓮城保存完好，原东侧城墙可能是在修尤木拉克海尔路时被移除。

部分专业人士认为，喀什机场更名为喀什徕宁国际机场可能是喀什撤地设市的前奏。撤销喀什地区设立地级喀什市的同时，撤销县级喀什市设立徕宁区。