秦始皇建了世界首条“高速公路”，全长700多公里，现在路面还很平整

相信很多朋友都看了前阵子大热的电视剧《大秦赋》，对于秦国横扫六国一统天下的那段高燃历史，再次成为了大家津津乐道的谈资。虽然秦始皇在历史上是一个颇有争议的帝王，但是他在统一之路上的种种举措，比如统一货币、度量衡，并要求车同轨、书同文、行同伦，对后世的影响不可估量。

而其中这“车同轨”，可能让许多小伙伴表示好奇，古代的马车好好地行驶在路上，为什么还要车同轨呢？车轨指的就是两轮之间的距离，车同轨实际是道路标准化的一个措施。因为在秦统一前，六国的车轨宽窄不一，国家间往来非常不方便；而秦统一六国后，为了提升车辆通行效率，规定车辆上两个轮子的距离一律改为六尺，这便是历史上说的“车同轨”。

而除了规定了车轨数据以外，秦为了贯彻实施车同轨，同样下了大“血本”，修建了秦驰道和秦直道。其中驰道可理解为今天的“国道”，连接六国已有故道；而“直道”则相当于今天的“高速”，由大将蒙恬率领30万大军、于公元前212至公元前210年奉命修建。因此，秦直道不但是当时非常重要的国防工程，还是我国乃至世界公认的第一条“高速公路”；它比罗马大道还早200多年，有“世界高速公路鼻祖”之称。

秦直道长达700多公里，南起咸阳北至九原郡，大致范围是从咸阳到内蒙古包头。作为运送军用物资的战略要道，建造标准极高。最窄处有20米宽，最宽处甚至能达到60米，平均宽度50米超过了如今的双向八车道公路，大秦气魄显露无疑。并且，2000多年过去，它都没有被荒草掩盖，至今仍可窥其原貌。考古学家说因为秦直道修建时土壤被特意处理过，导致内无任何养分，所以寸草不生。古人的智慧，让人佩服。

2000多年后，我们虽然不能沿着秦直道从咸阳直抵包头，但是我们依旧可以在当年秦直道沿途的不少县市，近距离感受这一历史奇观昔日的辉煌。比如在咸阳旬邑、延安黄陵、富县、甘泉、志丹、安塞、甘肃正宁、内蒙古包头等地，都可以寻觅到秦直道的遗迹。富县境内的秦直道至今还在使用，宽广的秦直道劈山向北，逶迤绵延。

而在不同地方发现的秦直道中，它们有的路面依旧平整；有的虽然坍塌、但是从10多米的夯土路基遗迹中，依然可以看出当年工程的高水准。据说，把秦直道的取土量筑成由1立方米土方连成的土墙的话，大概可以绕地球半圈！

旧时的车辙仍在，我们似乎仍能感知到两千年前秦军的金戈铁马，征服万里山河、一统天下的雄心。秦直道目前已申报世界文化遗产，被国家列为大遗址保护工程。现在，我国的高速公路总里程稳居世界第一，回望这两千年来，我们在基建方面创下的奇迹，从未中断过。历史给予我们的文化自信，也足以让我们在未来走得更远、刷新更多的记录。

那么，你有听说过秦直道吗？你对于这条世界首条“高速公路”有什么自己的看法？欢迎在下方留言讨论。